di Francesco Martini
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14 ottobre 2018
30 marzo 2015
16 novembre 2014
19 novembre 2013
1 gennaio 2012
VIAGGIO NEL PAESE DELLE GRANDI OPERE MANCATE
di Francesco Martini
(Rolling Stone - RS Inchiesta)
(Rolling Stone - RS Inchiesta)
LA COSTRUZIONE DI AUTOSTRADE, METROPOLITANE, FERROVIE, RETI IDRICHE. MA ANCHE LA MESSA IN SICUREZZA DELLE SCUOLE. PER NON PARLARE DI QUEL PONTE SULLO STRETTO CHE È ORMAI LEGGENDA. "RS" HA FICCATO IL NASO IN UN PROGRAMMA DI INVESTIMENTI ANTICO, CHE FA ACQUA DA TUTTE LE PARTI
CORAGGIO investite in Italia: siamo un Paese che onora gli impegni. Per convincere i mercati internazionali si potrebbe diffondere un dépliant del "Programma di investimenti per le infrastrutture strategiche", meglio famose come Grandi Opere: strade, acquedotti, ferrovie e metropolitane che gli italiani non hanno mai visto.
12 giugno 2008
Autostrade: quel contratto misterioso che vale miliardi
UN DOCUMENTO CHE REGOLA I PROSSIMI 30 ANNI DI CONVENZIONE E ANNUNCIA NUOVI AUMENTI. E CHE HANNO VISTO IN POCHI.
(Il Salvagente)
di Francesco Martini
22 gennaio 2008
Autostrade Spa incassa ma non investe
("Si attende cortese smentita", Niente di personale, La7)
di Francesco Martini e Francesco Bardaro Grella
di Francesco Martini e Francesco Bardaro Grella
20 dicembre 2007
Quanto costa lo sciopero dei Tir
(Il Salvagente)
di Francesco Martini
"Qualsiasi categoria, quando protesta, crea disagi: dai piloti d'aereo ai benzinai. Io, per esempio, alcune settimane fa ho lanciato le mie maledizioni contro i medici. Perché mia figlia doveva operarsi, ma loro erano in sciopero". La confidenza è dell'onorevole Paolo Uggé, presidente della Fai (Federazione autotrasportatori italiani) e leader della rivolta dei Tir, ma anche deputato di Forza Italia, nonché sottosegretario ai Trasporti durante il governo Berlusconi.
10 maggio 2007
Ce ne sono 13mila ma vincono in 2
SOCCORSO STRADALE: I COSTI DELLA MANCATA CONCORRENZA
DIECI ANNI DI DUOPOLIO DI ACI E EUROP ASSISTANCE HANNO MESSO
FUORI MERCATO MIGLIAIA DI PICCOLE OFFICINE. E TUTTO NASCE DA
UN CONTRATTO IN ESCLUSIVA CHE DANNEGGIA GLI AUTOMOBILISTI.
(Il Salvagente)
di Francesco Martini
19 aprile 2007
Il monopolio del soccorso in autostrada
(Il Salvagente)
di Francesco Martini
di Francesco Martini
Chi si trova nei guai in autostrada, non ha scelta: per spostare la macchina, deve rivolgersi ai “padroni” del soccorso stradale e subire le loro condizioni. Perché sui circa 6.500 chilometri di autostrade italiane, da più di un decennio, il business dei carri attrezzi è in mano a due sole aziende: Aci e Europ Assistance. Che si dividono il mercato a metà e fanno gli stessi, identici prezzi.
Chiamare un mezzo di soccorso costa 101 euro. Per il traino del veicolo si pagano 90 centesimi al chilometro, più 20 euro nelle ore notturne e nei giorni festivi. Ogni volta, quindi, i malcapitati devono consegnare un bel ventaglio di banconote.
Chiamare un mezzo di soccorso costa 101 euro. Per il traino del veicolo si pagano 90 centesimi al chilometro, più 20 euro nelle ore notturne e nei giorni festivi. Ogni volta, quindi, i malcapitati devono consegnare un bel ventaglio di banconote.
15 settembre 2005
Autostrade ha un tesoro molto ben nascosto
LAVORI CHE DOVEVANO ESSERE FINITI ANNI FA, NEPPURE APPALTATI. LUNGHE CODE E MANUTENZIONI MANCATE. MA LA SOCIETÀ L'ANNO SCORSO HA REALIZZATO BEI GUADAGNI.
A SPESE NOSTRE.
(Il Salvagente)
di Francesco Martini
Non sono stati eseguiti i lavori di ampliamento e ristrutturazione, la manutenzione non è migliorata e le tariffe sono sempre più alte. Ma a cosa è servito privatizzare le autostrade?